23北京及冀东北自驾游9,畅游北戴河之天下第一

这是来到北戴河的第二天,之前研究好了攻略,这日早餐后立刻出发。

5月18日游山海关、北戴河。

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8.00离承德雍和园饭店沿S52承秦高速转G1京哈高速往秦皇岛山海关;一座具北方官宅建筑风格的服务区;又见很多避险车道;大山里桥隧座座相连,在黑黝黝的隧道的开车总觉犯困——不断地掐胳膊以刺激自己;先后过承德县、宽城县、青龙县;

横贯我国东西部的万里长城,是中国古代一项重要的军事防御工程。大多数长城的城墙,或建于山峦,或修于平原,而建在海上的长城,全国仅有一小段,那就是河北山海关伸入渤海的老龙头长城。这段长城建于明朝时期,曾是明代海防的军事要塞。

北戴河的老毛子真多,甚至一定地域的老毛子的密度要比汉族人还要多,为什么呢?

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因为,中国北戴河是老毛子能来说的价格最低质量最好离家最近的海滩了。

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老龙头,位于山海关老城的城南,离古城约有不到5公里的路程。这段入海长城,为明代所建,它是万里长城中唯一集山、海、关、城于一体的海陆军事防御体系,也是明长城唯一的入海处,明长城东部的起始点。当年修筑这段长城,主要是为了阻挡关外的骑兵侵入山海关腹地,这些彪悍的骑兵,往往趁退潮或冬季枯水季节,沿海滩长驱直入。

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去的时候坐了两趟公共汽车,一共花了三元钱。可是坐了足足有一个半小时,累得够呛,后来回来时才知道,是有景区专线的,容后面详说。

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老龙头长城的修筑,始于明朝洪武十四年。当时的明太祖朱元璋,为了抵御元朝残余势力的侵扰,吩咐大将军徐达在关外修建山海关前卫哨城。到了明代的中、后期,明代防务的重点由蒙古转向女真,由陆路转向海路。老龙头作为海上防御的前沿,历经数位重臣名将的督师经略和增修加固,成为拱卫明朝京师的海防要塞。

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到了山海关,买票差点中了计。离入口稍远的售票处只卖联票,等我们买完票来到入口发现这里有单独的山海关票,因为我只为山海关而来,其它地方不去,我认为也不值得一去,所以我就又回到售票处将票退了回去,售票员虽然一脸一百个不愿意,但看我态度脸色都不太好,倒也没再说什么,就给我退了,我又去花了60元买的单独的山海关票。

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整个老龙头长城,由入海石城、靖卤台、南海口、澄海楼、宁海城和滨海长城等多部分组成。入海石城里就修有长城第一道关口“南海口关”,第一座敌台“靖卤台”,后来又在城垣上建起了一座高达10米的“澄海楼”。这座海上石城的基础非常牢固,历经海水几百年的冲刷而不毁。

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山海关,也指山海关区,又称“榆关”,为全国文明风景旅游区示范点。位于河北省秦皇岛市东北15公里,汇聚了中国古长城之精华,明长城的东北关隘之一,在1990年以前被认为是明长城东端起点,有“天下第一关”之称。

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“靖卤台” 是明万里长城唯一建在海中的“敌台”,是嘉靖四十四年,山海关兵部分司主事孙应元始建,起初为坚固的实心敌台。隆庆四年,蓟镇总兵戚继光坐镇蓟镇长城时,把自居庸关至山海关的1200华里的蓟镇长城上1017座“敌台”,全部改建为空心敌台。戚继光还亲自命名了海上长城的敌台为“靖虏台”,后改为“靖卤台”。

与万里之外的嘉峪关遥相呼应,闻名天下。山海关城,周长约4公里,与长城相连,以城为关,城高14米,厚7米,有四座主要城门,多种防御建筑。墙一边是辽宁,一边是河北。图片 18

10.37进入秦皇岛市区收费站;

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1961年,山海关被中华人民共和国国务院公布为全国重点文物保护单位。2001年,国务院将山海关列为国家历史文化名城旅游景区,“老龙头”、“孟姜女庙”、“角山”、“天下第一关”等六大风景区对中外游客开放,闻名国内外。[

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戚继光在改建这座海上长城时,遭遇到的困难可想而知。往往白天才打好基础,第二天海水涨潮,基础便被凶猛的海水冲的一干二净。民间传说,为了保证工程建设,戚继光征用了大量的铁锅,把铁锅倒扣于长城墙基的外围,减少潮水的冲击力,从而保障了长城的建设。

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10.58见巍峨的山海关关城;

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洪武十四年筑城建关设卫,因其依山襟海,故名山海关。

山海关,也指山海关区,又称榆关、渝关、临闾关。位于河北省秦皇岛市东北15公里,汇聚了中国古长城之精华,明长城的东北关隘之一,素有中国长城“三大奇观之一(东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关)与“天下第一关”、“边郡之咽喉,京师之保障”之称。与万里之外的嘉峪关遥相呼应,闻名天下。

到了清朝,这座海上长城作为防御工程的作用大大降低。老龙头长城,更多的作用是作为一道景观,供后来者抒发情感。因为老龙头的地名,跟“龙”有关,所以深得清朝皇帝的喜欢。清代自康熙至道光的五位皇帝,常在秋冬之季,到关外祭祖。出关、入关共经过山海关12次,这12次中,每回都来到老龙头,观海吟诗,宴请群臣。这其中以康熙的一首《澄海楼》最为出名:危楼千尺压洪荒,骋目云霞入渺茫。

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山海关古称榆关,也作渝关,又名临闾关,明朝洪武十四年,中山王徐达奉命修永平、界岭等关,在此地创建山海关,因其北倚燕山,南连渤海,故得名山海关。

11.10山海关火车站附近午餐,这儿离关城不远;

当年八国联军入侵时,英军的先头部队,乘坐“倭人号”军舰率先达到老龙头的海面,并在老龙头长城关口进入关内平原。1901年,山海关城南至渤海海岸老龙头处,约9平方公里的地域成为侵略者的占领地,英军的营盘更是驻扎于老龙头下。也就是在那个时候,老龙头长城,以及周边原清军的营房,几乎全部被英军焚毁。

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临榆县明代属永平府,境内建制卢龙县、抚宁县、昌黎县、永平卫、山海卫。县下实行里甲制,里亦称社、屯,当地民编为社,迁来者编为屯。

11.49进入山海关关城开始游览。

现今人们去老龙头,所见到的海上长城,是上世纪八十年代中期起开始抢救重建的。在原址复建的海上长城,靖卤台下还有原长城的地基,重达二吨以上的巨石,深深插入海水中,可以想象,明朝修建老龙头长城时,是何等的艰巨。

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山海关长城是万里长城的入海处,明长城东端的一座关隘(长城的起点于辽宁省丹东市宽甸县虎山镇——虎山长城),在今河北省秦皇岛市东北,依燕山,傍渤海,形势险要,有“天下第一关”之称。

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清代,沿用明制,属直隶省永平府,辖卢龙、抚宁、昌黎县。清乾隆二年在山海关增设临榆县。

洪武十四年筑城建关设卫,因其依山襟海,故名山海关。“两京锁钥无双地,万里长城第一关”,属河北省秦皇岛市山海关境内。全长26公里,主要包括:老龙头长城、南翼长城关城长城、北翼长城、角山长城、三道关长城及九门口长城等地段。老龙头长城是长城入海的端头部分,有“中华之魂”的盛誉。图片 31

现在对外开放的老龙头景区,占地面积600亩,由宁海城、澄海楼、入海石城、南海口关、龙武营、海神庙等28处景观组成。作为山海关的5A级景区,门票50元/人,除了澄海楼无法登临外,其余景点均可自由参观。看过八达岭、金山岭长城,确实有必要去看看这段国内唯一的海上长城。作者简介:陆建华摄影(摄影师、旅行家、自媒体人)

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。《大清一统志·永平府·临榆县》中记载:“秦皇岛,在临榆县西南二十五里,入海一里,四面皆水。

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相传秦始皇尝驻跸于此。”乾隆二十一年《临榆县志·古迹》中记载:“秦王岛,在城西南二十五里,海水环之。世传秦始皇求仙驻跸于此。”

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山海关长城博物馆,位于山海关城内,天下第一关脚下,为一处精致的仿古建筑群,由前国家主席李先念同志亲笔题写馆名。全馆分设序厅、长城历史厅、长城军事厅、长城文化厅、山海关长城厅等6个展厅:

光绪四年《临榆县志》对秦皇岛的描述见多且详:“秦王岛,距城西南二十五里,山脉由东转西,插入海中,横压水面,远望形如卧蚕,海阳镇之水口山也,上有观音寺。”

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山海关1990年以前被认为是明长城的东北起点(现已发现的明长城的起点于辽宁省丹东市宽甸县虎山镇——虎山长城),境内长城26公里,位于秦皇岛市以东10多公里处。

明末著名将领袁崇焕抗清雕塑:

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据史料记载,山海关自1381年建关设卫,至今已有600多年的历史,自古即为我国的军事重镇。山海关的城池,周长约4公里,是一座小城,整个城池与长城相连,以城为关。城高14米,厚7米。

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山海关的城池,周长约4公里,是一座小城,整个城池与长城相连,以城为关。城高14米,厚7米。全城有四座主要城门,并有多种古代的防御建筑,是一座防御体系比较完整的城关,有“天下第一关”之称。

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以威武雄壮的“天下第一关”箭楼为主体,辅以靖边楼、临闾楼、牧营楼、威远堂、瓮城,东罗城、西罗城等长城建筑,向游客展示了中国古代城防建筑风格。“天下第一关”匾额,长5.19米,高1.5米,为明代著名书法家萧显所书,字为楷书,笔力苍劲浑厚,与城楼风格浑然一体,堪称古今巨作。相传,最后的“一”字,不是一起写上去的,而是书者将蘸满墨汁的笔抛向空中点上去的。

12.10关城景区入口,门票仅区区40元:受惠于原国家AAAAA景区山海关因管理诸多问题被摘牌,只好“放下身份”优惠公众,原门票价200元。

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没有时间全程游览我们选择经典路段参观:第一关路----第一关关楼广场----兵部分司----第一关关楼----牧营楼----靖边楼。

山海关是一座文化古城,明代城墙建筑基本完好,主要街道和小巷,大部保留原样,特别是保存众多的仍有一批四合院民居使得古城更加典雅古朴。

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山海关自1381年建关设卫,至今已有600多年的历史,自古即为我国的军事重镇。山海关的城池,是一座小城,整个城池与长城相连,以城为关。

使古城最为增色的是关城东门,天下第一关城楼,耸立长城之上,雄视四野。登上城楼二楼,可俯视山海关城全貌及关外的原野。

山海关城由关城、东罗城、西罗城、南翼城、北翼城、威远城和宁海城七大城堡构成。关城四周有长4769米、高11.6米、厚10余米的城墙,墙体高大坚实,气势宏伟。在东、西、南、北建有四个城门,城东南隅、东北隅建有角楼,城中间建有雄伟的钟鼓楼。整个卫城建筑规模宏伟,防御工程坚固。

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关城长城是山海关长城的中部区段,全长7138米,其主线即关城东垣长1378米;附线即关城西、北、南垣共长3418米,东罗城垣长1519米,瓮城城垣长823米。主线上还建有六座敌楼(镇东楼、临闾楼、牧营楼、新楼、靖边楼、威远堂),二座城台。附线包括关城城垣、东罗城垣、瓮城城墙三部分。

北望,遥见角山长城的雄姿;南边的大海也朦胧可见。天下第一关城楼南北,还有靖边楼、牧营楼和临闾楼等建筑。漫步在万里长城之上,会使你感受到我们祖先的伟大和炎黄子孙的非凡智慧。[

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走过关门,是一片开阔的山海关广场。站在广场上东望,山海关城楼古朴雄浑,巍峨壮丽。高耸城台上建有二层关楼,重檐歇山式屋顶,青砖黛瓦,雕梁画栋,屋檐下高悬一块巨匾,白底黑字“天下第一关”。城门两侧城墙上各镶有一块铭牌,南面一块是铜牌上刻“世界遗产:万里长城山海关”;北面一块石碑上刻“全国重点文物保护单位:万里长城山海关”。

山海关城平面呈四方形,周长八里一百三十七步四尺,宽五丈,深两丈五尺的护城河围绕其外。

城门台上座有天下第一关城楼,实测城台高十二米,城楼高十三点七米,楼东西宽十米零一,南北长十九米零七,楼分两层,上覆灰瓦单檐歇山顶,楼上、下两层,北、东、南三面开箭窗六十八个,平时关闭,用时开启。

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城门洞里有一位老先生模拟古代文书可给游客手书“通关文牒”。

城墙外部以青砖包砌,内填夯土,高约十四米,宽七米。

山海关标志性建筑——“天下第一关箭楼”,是迄今为止保存最完整的长城军事防御体系。 “天下第一关箭楼”,又称“镇东楼”,是山海关城的东门。据《临榆县志》记载,明清之际曾多次维修,解放后又多次修缮。城楼建筑面积198平方米。其建筑为歇山单檐顶,四角饰以形态各异的脊兽,北、东、南三面共有68孔箭窗。

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雄伟壮观的天下第一关关楼——“天下第一关箭楼”:

有城门四个,东称“镇东门”,西称“迎恩门”,南称“望洋门”,北称“威远门”。四门俱存,东门即为“天下第一关”,保存最为完整。

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城门台上座有天下第一关城楼,实测城台高十二米,城楼高十三点七米,楼东西宽十米零一,南北长十九米零七,楼分两层,上覆灰瓦单檐歇山顶,楼上、下两层,北、东、南三面开箭窗六十八个,平时关闭,用时开启。

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西面屋檐的正中悬挂黑字白底巨幅匾额,上书“天下第一关”五个大字,字迹苍劲、雄浑,为明成化八年进士肖显所书,现真迹藏于楼下,楼外所悬为一九二零年摹制品。

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山海关城四座城门的外部均有瓮城,现仅存东门瓮城,周长三百十八米,瓮城门向南开,与第一关券门成直角形。

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“天下第一关”广场北是兵部分司署。明代中期在山海关设置“兵部分司署”,负责冀北、辽东乃至整个东北地区的防务。“兵部分司署”门前,三间单檐硬山式门厅,青砖黛瓦,雕梁画栋,门头挂着“兵部分司署”匾额,大门两边挂有对联:利市兴文济山海;维边护远固关津。大门前立有一对石狮,倍显分司署之威严。占地面积3100平方米,三进院落,依次为署门、仪门、正堂、穿堂、中堂、东西配房,建筑面积1000余平方米。

瓮城西面墙长八十五米,北墙长八十三米,东墙长七十二米,南墙长七十七米,城高十三米。瓮城墙上宽度,西为十五米,东为九点七米。

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宽阔的登城马道:

山海关是历史悠久的文化古城,是世界文化遗产——中国万里长城的形象代表之一。

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离开山海关,我们又坐公交车去海山长城--老龙头。

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“天下第一关箭楼”可鸟瞰整个关城,面西的广场西是钟鼓楼和多座牌坊:

老龙头坐落于河北省山海关城南4公里的渤海之滨,这里是明长城的东部起点。老龙头地势高峻,有明代蓟镇总兵戚继光所建“入海石城”。入海石城犹如龙首探入大海、弄涛舞浪,因而名“老龙头”。

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老龙头[2] 由入海石城、靖卤台、南海口关和澄海楼组成。澄海楼高踞 老龙头之上,为明代所建,清康熙、乾隆年前重修。楼上有明朝大学士孙承宗所书“雄襟万里”和清乾隆皇帝所书“澄海楼”匾额。楼壁镶嵌有数块历史名人手书的卧碑。自澄海楼南下3层城台有一独耸的石碑,镌刻着“天开海岳”四个苍劲有力的大字。

西面屋檐的正中悬挂黑字白底巨幅匾额,上书“天下第一关”五个大字,字迹苍劲、雄浑,为明成化八年进士萧显所书,现真迹藏于楼下,楼外所悬为1920年摹制品。

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在箭楼之上,最为引人注目的是“天下第一关”巨匾,楼内外一共三块匾,一楼内悬挂的为原匾。“天下第一关”匾额,长5.19米,高1.5米,为明代著名书法家萧显所书,字为楷书,笔力苍劲浑厚,与城楼风格浑然一体,堪称古今巨作。

澄海楼是老龙头的制高点,是观海的胜地。其东西墙壁镶有清代皇帝及文人咏澄海楼诗作的卧碑,楼内陈列着老龙头出土文物和部分党和国家领导人的题词和题诗。宁海城内校场、龙武营、将台等军事建筑展示了明代要塞风貌。保存完好的明代长城遗址具有独特的考古价值。

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老龙头是明长城蓟镇的东起点,位于山海关城南5公里的滨海高地。之所以把这里称为“老龙头”是因为人们把万里长城比作一条巨龙,这条龙走过大漠,攀贺兰、越太行,自燕山而下,向渤海飞驰,在辽西走廊上挽了个结,竖起了山海雄关,随之引颈入海,这入海的部分便是老龙头了。

“天下第一关”巨匾,楼内外一共三块匾,一楼内悬挂的这块为原匾。

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当地的民间传说中,有关萧显题匾的故事却活灵活现,说是他大笔挥毫之后,叫人把巨匾挂上城楼,一看,却发现“下”字少了一点,怎么办?正当围观者议论纷纷之际,只见萧显抓起一块麻布,揉成一团,沾上墨汁,往上奋力一抛,恰好就打到了点儿上,这一下,匾额就更显得气势不凡了:

老龙头是万里长城的重要组成部分,它与城北的角山长城,城东的威远城构成犄角之势,拱卫着山海关城。

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从明初洪武年间到明末崇祯年间的260余年中,老龙头不断修建,逐步完善。

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直至清代长城内外成为一统,老龙头从此失去了军事防御的作用,成为帝王将相、文人墨客观光览胜的佳境。自清朝开国后,康熙、雍正、乾隆、嘉庆、道光都多次到过老龙头,其中乾隆皇帝4次来此登楼观海,留下了大量诗文墨宝。

回望“天下第一关箭楼”:

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老龙头上的“天开海岳”碑,据传为唐代遗碑,这四个字道出了“放眼天际,苍茫一碧,天适地设”的绝妙景观之神韵。

牧营楼城台为四棱形,台面阔21米,台高11米,南北与主线长城相连。牧营楼建于城台之上。建筑面积119平方米,楼高10.5米,单檐歇山瓦顶,22层,砖木结构,楼上下辟有20个箭窗,易守难攻。楼内展出冷兵器时代的兵器。

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老龙头是“中国旅游胜地40佳”之一,国家5A级景区。登上老龙头,面对波涛汹涌、云水苍茫的大海,您可以尽览“长城万里跨龙头,纵目凭高更上楼,大风吹日云奔合,巨浪排空雪怒浮”的壮观美景,产生无穷的遐想。

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相传,过去在老龙头脚下,一个挨着一个,扣着无数的大铁锅。老龙头是蓟镇总兵戚继光奉旨修筑的。它入海七丈,造起来实在太难了。一万五千军工,单等海水落潮,才能抢上去修一回。

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可是大海无情,三天一涨潮,五天一落潮,城墙修不上尺八高,潮水一冲, 砖头石块,七零八落,修一次,垮一回,不知修了多少天,只弄得无数生命葬身海底,戚大人也一筹莫展了。

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明王朝,忠良少,奸臣多,万历皇上是个十足的昏君,奸党议论胡说戚继光修三十二关,设三千敌台,铸五千斤一尊的铁炮,是劳民伤财。皇上听信奸党谗言,派太监做钦差到蓟镇监军。

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这位太监公公来到蓟州,才知道戚继光在山海关南海上正修“老龙头”,立刻马不停蹄,直奔山海关。

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靖边楼始建于明初,明成化十五年、万历十五年、万历三十九年分别重修过。清嘉庆十年必建为奎光楼。1933年,日军进攻山海关,靖边楼毁于日本侵略者的炮火中。为了恢复山海关古城的雄姿,1958年国家拨专款修复靖边楼。1986年靖边楼修复工程竣工。

全城的乡坤耆老拜见钦差大人说:“敌兵常从海上越境,老龙头千万不能半途而废。”钦差大人说:“圣旨期限三天,金口玉言,谁也改不了。”下图中,我站在了长城的最东端。

山海关靖边搂-四川广元著名书法家侯正荣题修复后的靖边楼基本上是仿明式建筑。整个楼体建于一个宽阔的城台上。城台主台体面阔43米,高11米,上建有30个垛口,26个射眼。城台中部内侧有宽9米的东西向马道与山海关城内相通,紧贴城墙一侧还设有宽2米的142步砖制台阶供行人上下,明初建时,是为了一旦战事来临兵士可及时登城就位,迎击敌人。

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靖边楼为二层砖木结构,平面呈曲尺形。总面积658、4平方米,楼高13、47米,歇山式九脊生檐顶。楼内上下两层有木梯相通。楼上有箭窗56个,檐桁枋靖边楼美景 心,仿明式彩绘,庄重古朴。

戚继光怒气难消,知道限期三天是假,想借口定罪是真。个人如何都无所谓,可这一千三百座敌台,就差老龙头一桩心事未了。

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想想国家安危,百姓的生命财产......戚大人心中闷闷不乐。忽然门帘一挑,一个老汉进了屋。这打鱼老汉是跟随戚大人的一名伙头军。只见老汉把秫米饭、咸带鱼摆上八仙桌,说了声:“大人不必烦恼,待用完饭后,我再回禀,或许对修老龙头有用处。”

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第二天,传令全军,在退了潮的大海滩上搭锅造饭。只见七里海滩,炊烟四起,火光一片。一顿饭功夫,忽然丈高巨浪,铺天覆地涌上岸来,众军士一看,丢锅弃碗,早逃得无影无踪。

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过了三天三夜,大潮过去了,海上恢复了平静。戚大人察看城基,竟依然立在原地,心中甚觉奇怪。这时,老汉走过来,指着周围沙滩上一个挨一个的圆东西,让戚大人看,原来是铁锅扣在沙滩上。老汉说:“这锅扣在沙滩上,任凭风吹浪打,不移不动!”

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我一直被壮观的老龙头吸引着,直到发现了海边这一众美女。

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显然,她们不是中国人。

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我猜测她们是美国人或者是欧洲人,如果是你,你会不会这样猜测呢!

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看来她们非常喜欢这个地方,在这里疯狂拍照。

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而且,她们其中最美的一个,似乎还带了一个专业摄影师,专门为她拍个不停。

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抗清英雄袁崇焕雕像。底座已破损:

她拍了,

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她拍了

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她又拍了

13.50离山海关关城前往老龙头:

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是的,她还在拍。

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我实在看不过去了,我大中国这么好的东西,怎容尔等疯狂亵纨。于是我过去大声质问,你是哪国人啊?我寻思如果是美国欧洲人士,我就地就给办了!她笑着看着我说,巴西,她是用中文说的。于是,我,好吧,你都看到了。

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14.10行驶25分钟到达老龙头景区。门票60.00元

原来,这些美丽的女孩竟然是从巴西来的。南美洲自古出美女,看来所言不假。

老龙头景区位于山海关城南5公里的临海高地上,自身形成半岛伸入渤海之中。这座呷角高地,海拔25米,依山襟海,长城耸峙海岸。

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万里长城犹如一条巨龙,其龙头伸于渤海之中掀浪戏水,人们俗称此地为“老龙头”,老龙头地势高峻,有明代蓟镇总兵戚继光所建“入海石城”。入海石城犹如龙首探入大海、弄涛舞浪,因而名“老龙头”。

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老龙头位于山海关城南约5公里处,是明万里长城军事防御体系的重要组成部分,也是山海关景区的重要景点。

老龙头本身是一个爱国主义教育基地,丰富的内涵使之成为闻名中外的旅游景区,旅游景区的发展也促进了基地的建设。老龙头景区1995年被命名为市级爱国主义教育基地,1999年被河北省委、省政府命名为省级爱国主义教育基地。

老龙头景区总占地面积700亩,由入海石城、海神庙、靖卤台、南海口、澄海楼、宁海城和滨海长城七部分组成。图片 155图片 156图片 157

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据<<临榆县志>>记载:“宁海城在南海老龙头北,周一里有奇,高二丈奇,门二居西北二方明巡抚杨嗣昌建,设龙武营于此。”清光绪二十六年庚子一役后,英国侵略军根据<<辛丑条约>>而建兵营于宁海城内外,直到第二次世界大战时才撤走。时光的流逝,战火的摧残,宁海城已残破不堪,至1988年得以恢复。在清理遗址时,人们意外地发现了掩埋在沙土下10米深处的遗址走向,及西门的内瓮城和部分出土文物。根据原城池的建筑用材以毛石垒砌,黄土夯筑的特点判断,可更确切地认为此城为明初所建。出于军事防御上的要求,宁海城只在城西北各开一门,城门上各有箭楼,西门内侧围以瓮城。内瓮城的设置大概是为了防止蒙古部落可能从南海绕过入海石城而转攻西门的考虑。这座半圆形的三合土建筑高5米,长59米,夯土厚15公分。其建筑结构在古代城池中实属罕见。史志中尚无记载,是研究明代防御工程极其珍贵的实物资料。

这匹马,是欧洲的,我这样对马夫说,他回答,是的。

宁海城在老龙头北,全长900米,只有北门和西门,现在我们进入的就是宁海城的北门。一夫当关的宁海城:

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远望老龙头。

过宁海城北门路右边的这一片古建筑就是龙武营,是当年守城士兵的住所。这里还有马厩,牢房,粮仓等,无比清晰地展现了那个遥远年代的营地格局。您一定发现了营地牢房的木栏间隔很大,几乎可以随便进出,原因在于这里的牢房用来关押违反军纪的士兵,并不是囚禁犯人的。中间的这口水井是当时方圆十几里惟一的一口甜水井,常年派士兵把守,以保护盒保证驻地的日常饮用。最后您看到的叫做云盘,它是云朵的形状,故而得名,通过敲击次数的不同表达不同的命令,以规范士兵的作息生活。图片 161

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在龙武营的大院里,还有明朝重要的军事家戚继光将军的兵阵馆。行数分钟巍峨的城墙北是一片广场,广场北部中央是戚继光的点将台。

有没有一种家国天下的历史沧桑感,哈哈。

戚继光将军担任蓟镇总兵16年,防守山海关南到北京昌平境内200公里的长城。他经常巡视老龙头,在这里安营驻扎,操练兵马,点将台周围的空地就是当年的教军场。教军场前旌旗林立之处是迷宫八卦阵,是一个颇为神奇的阵法。

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明洪武年间(1368年~1398年),为了防御女真族和蒙古族对边境的抢掠和骚扰,大将军徐达奉命修筑长城,老龙头应运而生。

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1565年主事孙应元建靖虏一号敌台,1579年民族英雄戚继光又修建了入海石城。这座海中高墙,北接靖虏一号敌台,构成封锁海面的制高点,南漫万顷波涛,组成雄奇险峻的海上城堡。

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入海石城建筑结构独特,全部以巨型花岗岩条石砌垒,端头部分有异型石块,一般重达2吨~3吨。

曾经的名将们:

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关于入海石城的传说很多,康熙在《澄海楼》序记述:“关城堡也,直峙海浒,城根皆以铁釜为基,过其下者覆釜历历在目。

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不知其几千万也,京口之铁瓮徒虚语耳。”据此可知,海中城基应是用许多铁锅打基础,上面砌以砖石。

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老龙头景区最醒目的景观——澄海楼。有着“长城连海水连天,人上飞楼百尺巅”之美誉。 在我们面前的是登城坡道,这条宽广的坡道,名叫“马道”,是守城的兵马上下的通道。清朝的5位皇帝先后11次来老龙头巡视,那时候这条坡道叫做“御道”,道中间铺上红毡,皇帝从红毡上缓步走上城头,沿途接受两旁群臣的膜拜。图片 183图片 184澄海楼,它建在老龙头的长城之上,八面威风,又不失奇秀之美,充分体现了我国传统建筑的风格。它的前身是明代修建的望海亭,二层楼结构,九脊歇山顶式。楼顶上“雄襟万里”这块匾是明朝末年大学士兼兵部尚书孙承宗所题。楼中间这块“澄海楼”匾是乾隆四十五年清高宗御笔所题,又派官员从北京专程赶来,可见乾隆皇帝对老龙头还是情有独钟,念念不忘难怪在登临澄海楼的乾隆皇帝到次数最多了。

但如今铁锅何去,已无踪可循,以实地观察,此立论著说根据不足,只增添了一些神奇的色彩。

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然而,入海石城边遗留的凿有马蹄型凹槽灌满铁水的条石以及凿有直径为12厘米圆孔透眼的异型石块,展示了我国古代劳动人民精湛、高超的水下建筑工艺。图片 186

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后来又连续设置了南海口关、澄海楼、宁海城,使老龙头这一防御重地同时又成为观海揽胜的佳境。

明万历年间,戚继光在这里修筑了高3 丈的入海石城,后来石城坍塌,但人们还可以看到浸泡在海水里的巨大花岗岩基石。优越的地理形势,加上精心建造的军事防御工程,构成了老龙头这座名副其实老龙头景区的海陆军事要塞,是明代长城的东部起点,万里长城从这里入海。也是从这里开始透迄西去,跨越崇山峻岭、河川沙漠,直奔大西北。

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一登上老龙头,面对波涛汹涌、云水苍茫的大海,可以饱览这独有的海上长城雄姿;纵目澄海楼,又能欣赏“长城万里跨龙头,纵目凭栏更上楼,大风吹日云奔合,巨浪排空雪怒浮”的壮丽景象。

明代张时显有诗赞:“潮拥高墙浮蜃气,剑横绝塞闪龙文”。明朝灭亡,清军入关,建立了关内外统一的清王朝。

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老龙头此时在军事防御上的作用有所削弱,但它仍是满清统治者去盛京祭祖往返的必经之地。康熙九年重修澄海楼,清康熙、雍正、乾隆、嘉庆、道光等都曾“入榆关登海楼望海”,仅乾隆皇帝一人就4次凭楼观海,并留下御书墨迹,赞颂老龙头巍峨壮丽的大好景色。

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在老龙头还可以看到的另一处海上胜景就是海神庙。这里三面环水,亭台楼阁错落有致,每当云雾缭绕或烟雨蒙蒙,海神庙若隐若现好似瀛洲仙境。西望海神庙:图片 194

老龙头既是英雄志士经略的要塞,又是文人骚客观海抒情的胜地,文学大家顾炎武、李攀龙、魏源都到此登楼观景,赋诗联句,留下众多诗篇,老龙头盛极一时。

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但是,到了19世纪中叶,由于满清政府的腐败无能,帝国主义列强面对中华的广阔疆域和丰富物产,虎视眈眈,试图用枪炮打开中国的大门,老龙头也一度成为帝国主义列强入侵中国的桥头堡,从道光二十年到同治七年,英法等国的兵船多次闯入老龙头海面窥探。

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清政府在鸦片战争和中日甲午战争中都派重兵驻守。1900年,帝国主义为了镇压义和团运动,英、美、德、法、俄、日、意、奥等国组成八国联军,大举侵华。他们占领北京,又要侵占军事要塞山海关。

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9月30日,英军先头部队乘“倭人号”军舰率先达到老龙头海面,迫令清廷守将郑才盛让防,郑才盛畏敌不战而逃,英军于10月1日从老龙头登陆,占领老龙头炮台和山海关火车站。沙俄侵略军也于当日自天津到达山海关。

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10月2日,各国组成的联合舰队也从老龙头登陆,上岸后烧杀抢掠,不但澄海楼、宁海城毁于一炬,连附近的村庄和庙宇都遭到严重破坏,老龙头炮台分别被各国占领。

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1901年,根据丧权辱国的《辛丑条约》,山海关城南至渤海海岸9平方千米成为侵略者的占领地,他们建立了长期霸占的六个营盘。老龙头又首当其冲遭到炮火洗劫,境存的“天开海岳”碑也倾斜欲坠。

靖虏台就到了龙头的最前端,这里是伸入大海23米有余的入海石城,踏上入海石城好比是登上万里长城的鼻翼,你会感觉随着它劈波斩浪,笑傲渤海之上。

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入海石城是老龙头长城伸入海中的近端部分。全城屹立在海水之中。北接靖虏敌台。南浸万顷波涛,构成了雄奇的海上城堡。为能经受海水的冲击,入海石城的建筑结构独特,全部从巨型花岗岩条石砌垒。咱们看到的这几块岩石就是当年砌城时用的。

其中英国营盘占据了整个宁海城,后来还合并了原德国营盘和印度营盘,成为占地最大的营盘。

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日本营盘建在老龙头北3千米许的“四炮台”处,始建于1902年,驻军直到1945年9月日本投降才撤走,是侵占时间最长的外国营盘。

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其中在“九一八”事变和榆关抗战后,山海关沦落侵华日军之手,日本营盘还成为关押抗日志士和残害群众的魔窟。

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帝国主义侵华铁的事实,清王朝的腐败衰微,国民党政府的懦弱无能,时刻昭示着后人:落后就要挨打,勿忘国耻,振兴中华。

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1948年11月27日,中国人民解放军进关,山海关解放,老龙头重新回到人民的手中,再次焕发青春,走向繁荣。

为了让游人能更好的了解明代城池的修筑方法,山海关文物部门专门将瓮城内侧一面的夯士墙保留下来,用玻璃罩上,防止风化,以利游人观览。夯土炮台:

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老一辈无产阶级革命家毛泽东、朱德、刘少奇、林伯渠、刘伯承等先后到老龙头视察。1984年,邓小平同志发出号召:“爱我中华,修我长城”,山海关人民积极响应。山海关区委、区政府在上级领导的关怀下,在海内外炎黄子孙的支持下,在有关专家、学者的帮助下,从1985年开始,调用了大量的人力、物力,历时8年,终于使老龙头这块瑰宝重放异彩,让万里长城再现辉煌。

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游览完毕,本来又想坐那便宜的要命,难受得要命的公共汽车回北戴河,可是在门口突然看到这辆车。这才知道,原来是有旅游专线的,我说的嘛,当然应该有!于是花10元,舒舒服服回到北戴河市区。

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“明长城地理信息标志”。这张照片中我用一根石栏杆替换了有碍观瞻的果皮箱:

在车上,一年走遍大江南北的我,对中国人的这一幕还是十分熟悉的,却了觉得生气,讨厌,悲哀之外,就是觉得,有人说:中国人已经醒了,我看,没有!

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回到北戴河,在乱哄哄的步行街上游览一番后,直接冲进KTV。

照片左侧两位游人被我抹去:

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我唱了这样几首歌,《长城》,《海阔天空》,《精忠报国》。

“有人掉水!”:

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这一天,过得不错。

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壮观的老龙头、古朴的海神庙、蔚蓝的天空、湛蓝的海水、静驻的礁石、一波又一波的浪涛,令游人驻足欣赏、欢愉嬉戏、拍照留念.......

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为赶往北戴河,没时间游览海神庙,以后还会来的。转发海神庙:

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“御碑亭”,乾隆皇帝曾两次来到这里饮酒赋诗,写的诗都刻在这块碑上。这里刻的是乾隆《再题澄海楼》:“我有一勺水,泻为东仓溟。无今亦无古,无见亦无盈”。乾隆皇帝将苍茫渤海比作是他手中的一勺水,轻轻一泻便成了大海,这也充分体现了乾隆皇帝的豪情和霸气!

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图片 262图片 263“一勺之多”碑,我们刚才看到乾隆的那首诗就是由此意而来,细心的游客可以看得出这块碑是由两块拼接而成,上半是重修老龙头时打捞上来的,下半部分是仿制的,两个半块拼接而成。

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这门大炮是八国联军侵华遗留的法制大炮。现在这门大炮已成了帝国主义侵华的象征。图片 270

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显功祠:

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16.40在17.00闭馆前进入秦皇求仙入海处游览。

秦皇求仙入海处位于秦皇岛市海港区东南部,秦皇岛古属碣石地域,因秦始皇东巡驻跸于此而得名。据《史记·秦始皇本纪》记载,秦始皇于公元前215年东巡碣石——秦皇岛,并在此拜海,先后派卢生、侯公、韩终等两批方士携童男童女入海求仙,寻求长生不老药。明宪宗成化13年,立“秦皇求仙入海处”石碑一座,以纪圣境。

公元前221年秦始皇统一中国后,曾先后五次出巡,其中公元前215年第三次东巡到碣石,派燕人卢生求羡门高誓,命大臣李斯刻“竭石门辞”,即矗立海边的喝石刻石。重刻的稿石系采用花岗岩自然石块,高约5.1米,宽2.9米,厚2米。始皇一生喜爱巡游,在他统治全国后的十余年里;曾五次出巡“亲巡天下,周览远方”。秦皇求仙入海处是一处在遗址建设的纪念、休闲公园,AAAA级,门票:25元。

秦皇求仙入海处的阙门,仿秦汉阙门形式,外观重檐四阿顶,四阙三门,其中门楼为重檐牌楼式,中间正阙两座,左右带副阙,旁阙两座,两边接连高墙;旁阙上层梁坊按东西南北四方位浮雕青龙、白虎、朱雀、玄武四灵,正门横匾是由赵朴初先生书写的“秦皇求仙入海处”。 在阙门的前面这对神兽叫“天禄”,传说中天禄是一种头上长角、肋生双翅会飞的动物,是吉祥的象征。

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秦始皇每次出巡时,都有隆重的车仗和庞大的车队,场面非常壮观,现在大家所看到的这组群雕以秦始皇出巡时声势浩大的历史场面,用生动、形象的始皇像、车马及人物造型,再现了秦始皇华夏一统,千古一帝的风采,它是由32个人、20匹马、2辆车组成的,此群雕长40米、宽5米、高6.6米,是景区继秦始皇巨型雕像之后的又一个标志性建筑。

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在秦皇求仙入海处,还可看到规模宏大的秦皇岛港,秦皇岛港位于渤海辽东湾西测,是国家级主枢纽港,也是国家唯一直接管理的港口,世界上最大的煤炭输出港之一。

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18.35傍晚,穿过秦皇岛市区沿滨海大道到达北戴河——在多年前游北戴河之后再次重游浪漫之地北戴河——东三路和中海滩路东北路口的金海湾度假酒店,我们预定了浪淘沙沙滩之畔的海景房。北戴河的旅游高峰期尚有月余,游人不多,酒店不紧张,否则一房难求。

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